dėl ko gali sugesti statorius

Elektros perkrova arba įtampos svyravimai

Elektros problemos yra pagrindinė statoriaus gedimo priežastis, nes statoriaus apvijos yra labai jautrios įtampos ir srovės nelygumams. Kai variklis patiria elektros perkrovą{1}}, pvz., maitina apkrovą, didesnę nei jo vardinė talpa-, arba staigių įtampos svyravimų (šuolių ar kritimų), statoriaus apvijose teka per didelė srovė. Dėl šios perkrovos apvijos greitai perkaista ir pažeidžiamas izoliacinis sluoksnis aplink vario arba aliuminio ritinius. Laikui bėgant, izoliacija sugenda, dėl to įvyksta trumpieji jungimai tarp apvijų ({5}}tarpinių posūkių trumpieji jungimai) arba tarp apvijų ir statoriaus šerdies (įžeminimo gedimai), dėl kurių statorius neveikia.

Įprasti scenarijai apima variklio naudojimą, viršijantį jo vardinę galią, nestabilų maitinimo šaltinį iš tinklo arba sugedusius elektros laidus, dėl kurių atsiranda srovės disbalansas. Įtampos šuoliai, dažnai sukeliami žaibo smūgių ar elektros viršįtampių, taip pat gali akimirksniu išdeginti statoriaus apvijas.

Perkaitimas (terminė žala)

Bendrovė yra „Kinijos interjero dekoravimo asociacijos narė“, „Nacionalinė puiki oro interjero dekoravimo įmonė“ ir buvo įvertinta kaip dešimt geriausių elektrinių užuolaidų prekių ženklų, turi 7 gaminių patentus ir yra gerai-žinoma pramonėje.

Izoliacijos pablogėjimas

Statoriaus apvijos yra padengtos izoliacine medžiaga (pvz., emaliu, epoksidine derva), kad būtų išvengta trumpojo jungimo. Laikui bėgant ši izoliacija natūraliai suyra dėl amžiaus, karščio ar cheminių medžiagų poveikio, todėl sugenda statorius. Pagrindiniai veiksniai, pagreitinantys izoliacijos blogėjimą, yra šie:

•Senėjimas: Per naudojimo metus izoliacinė medžiaga tampa trapi, įtrūksta arba atsilupa, todėl plikoms ritėms gali atsirasti trumpasis jungimas.

•Cheminis užterštumas: Alyvos, tirpiklių arba ėsdinančių dujų poveikis (pvz., pramoninėje ar jūrinėje aplinkoje) suardo izoliaciją ir susilpnina jos apsaugines savybes.

• Drėgmės patekimas: Vanduo arba drėgmė prasiskverbia į variklį, sugadindama izoliaciją ir sukeldama įžeminimo gedimus tarp apvijų ir statoriaus šerdies. Tai įprasta laukevariklius arba tuos, kurie naudojami esant aukštai{0}}drėgmei (pvz., siurbliuose, plovimo vietose).

Mechaniniai pažeidimai

Mechaninis įtempis arba fizinis poveikis gali tiesiogiai pažeisti statorių, ypač jo šerdį ir apvijas. Dažniausios mechaninės priežastys:

•Rotoriaus trintis: Kaip minėta anksčiau, dėl sugedusių guolių arba nesutapimo tarp rotoriaus ir statoriaus rotorius trinasi į statoriaus šerdį. Ši trintis subraižo šerdį, pažeidžia apvijas ir generuoja šilumą, todėl greitai sugenda.

•Fizinis poveikis: Numetus variklį, netinkamai sumontavus arba į variklį patekusios šiukšlės (pvz., metalo drožlės, dulkės), gali įspausti statoriaus šerdį, sulaužyti apvijų ritinius arba išstumti komponentus.

•Vibracija: Per didelė variklio ar aplinkinės įrangos vibracija gali atlaisvinti statoriaus apvijas, todėl jos gali trintis viena į kitą arba šerdį, pažeisti izoliaciją ir sukelti trumpąjį jungimą.

Užteršimas ir šiukšlės

Variklio viduje gali kauptis dulkės, nešvarumai, metalo drožlės ar kitos šiukšlės ir sugadinti statorių. Smulkios dalelės gali įstrigti tarp statoriaus apvijų ir sukelti izoliacijos susidėvėjimą arba trumpąjį jungimą. Visų pirma metalo nuolaužos gali praleisti elektrą, sudarydamos tiesioginį trumpąjį jungtį tarp apvijų. Užteršimas taip pat blokuoja ventiliaciją, prisidedant prie perkaitimo{3}}sukuriant žalos ciklą, kuris pagreitina statoriaus gedimą. Tai įprasta pramoninėse aplinkose, kur variklius veikia ore esančios dalelės.