Po 15 metų šioje pramonės šakoje galiu pasakyti, kad 2026-ieji nėra tik dar vieni augimo metai-tai visiškas automobilių gamybos pokytis. Pasaulinis elektromobilių pardavimas viršija 15 milijonų vienetų, todėl spaudimas tiksliam metalo štampavimui priklauso ne tik nuo apimties; tai apie išlikimą per tikslumą.
Trys dalykai mus verčia užimti (ir nemiegame naktį):
●Akumuliatoriaus korpusai: Kalbame apie ±0,02 mm leistinus nuokrypius. Jei jūsų štampai nėra aukščiausios-pakopos ir neturite visą parą veikiančių CMM, paliekate pinigus ant stalo su laužo tarifais.
●Variklio šerdys: dabar viskas apie didelės spartos{0}}progresyvius štampelius. Kai dirbate tokiais kiekiais, klaidų riba iš esmės yra lygi nuliui.
● Lengvas: aliuminio ir AHSS štampavimas konstrukcijoms yra sudėtingas įrankiams. Tai atskiria parduotuves, kurios „žino, kaip“ nuo tų, kurios tiesiog „turi mašinas“.
Atvirai kalbant, senas automobilių vadovas nebeveikia. EV klientai nori švarių patalpų, jie nori automatikos ir nori to vakar. Tie ISO ir TS sertifikatai? Jie nebėra trofėjai ant sienos; tai tik įėjimo kaina.
Mes dvigubai sumažinome šią pamainą. Nuo štampų projektavimo iki galutinio surinkimo, mes siekiame užtikrinti, kad elektromobilių ir energijos saugojimo projektų -sustabdymas būtų patikimas. Šioje rinkoje nuoseklumas yra vienintelis konkurencinis pranašumas, kuris iš tikrųjų yra svarbus.
